Honda Automated Drive自动驾驶跑道体验

準备进入自动驾驶测试跑道，经过红色锥筒后，Automated Drive将接手后续在跑道上的所有驾驶动作。跑道路线图资已经事先汇入系统，配合卫星导航及车上镜头侦测路线，计算路线长度、控制转向、油门及煞车。

试乘感言～轻鬆安全的移动过程指日可待

开车长途跋涉往往是移动过程中令人疲惫的环节，但若Automated Drive技术成熟并普及到量产车款上，配合ITS环境的建置，未来出游时高速公路路段能由自动驾驶代劳，到达目的地后再自驾畅游，旅程应该会更为愉悦。

在这个低速弯中，从车辆侧倾的幅度来看其实车速不算慢，虽然不至于让我们一车媒体感到惊恐，但其实更讶异于Automated Drive在车速掌握与入弯路线的选择，足可媲美有经验的驾驶。

下场前HGT工作人员向我们表示，Automated Drive会以不超过轮胎抓地力极限的状态来让我们进行试乘体验。实际三圈跑下来，若非驾驶座上的HGT工作人员全程都比手画脚地向我们解说作动原理，我们很难相信这是Automated Drive的自动驾驶。

在进入中速弯道前，Automated Drive加深油门冲刺，并在适当的煞车点略为减速后，以相当準确的路线判断进入弯道，整个加速、点煞、入弯、出弯、再接下一个弯道的路线，如同老练驾驶般的快速平顺。

Automated Drive要达成精準的路线判断，GNSS全球导航卫星系统及高精度定位图资是不可或缺的系统，车顶后方及行李厢盖上可看到用来接受讯号的特殊天线。